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衛星導航技術省部產學研聯盟

點擊次數:  更新時間:2014-06-05 10:06:07  【打印此頁】  【關閉

 一、組建創新聯盟的目的和意義

衛星導航以全球衛星定位技術為基礎,配以地理信息技術、計算機技術、數據庫技術和多媒體技術等形成高科技綜合應用系統,利用衛星導航定位系統提供的位置、速度、時間等信息,來完成對地球各種目標的定位、導航、監測和管理。衛星導航定位技術最早應用于軍用定位和導航,但隨著技術的發展與完善,其應用范圍逐步從軍用擴展到民用,滲透至國民經濟各部門和人們的日常生活。

近年來衛星導航產業發展迅速,成為全球性的高新技術產業,成為繼計算機、通信、互聯網之后最大的信息產業之一。市場預測估計,2018年全球衛星導航系統的直接產品規模和服務總額將達到2900億美元;到2020年全球衛星導航系統的市場預期將達到3100億美元,屆時將至少有30億套衛星導航芯片、或芯片組被使用。衛星導航技術也成為國家綜合國力的重要組成部分。世界主要大國出于經濟和安全利益的原因,紛紛建設自己的衛星定位系統。  

出于國家安全和經濟利益的考慮,我國投入巨資建設自主導航系統北斗衛星導航系統,目前北斗一號已經投入運行,其應用終端已經應用于軍用和民用市場,北斗二號衛星導航系統正在緊鑼密鼓的建設中。我國在衛星導航芯片領域的研究始于2000年,但目前無論在射頻芯片還是在數字基帶信號處理芯片方面,都還沒有產品推向市場。國內導航產品以采用國外的GPS套件和OEM產品為主。

廣東省是我國的電子信息強省,也是我國的導航產業強省。以民用導航為例,目前國內60%以上的民用車載衛星導航儀是我省生產的。廣東省是我國衛星導航產業鏈企業的聚集地,目前產業鏈已涵蓋產品研發制造、系統集成運營、應用服務等相關導航應用領域。雖然我省有些企業具有較強的實力,但是由于缺少有效的組織和宏觀的指導,產業發展整體水平并不高。目前我省導航產業存在結構不合理,重復建設普遍,低層次競爭等比較突出的問題,此外由于產品單一,技術含量較低,缺乏核心競爭力。具體表現為:

(1)沒有掌握核心技術,處于產業鏈末端

衛星導航產業關鍵技術研發投入不夠,企業自主創新能力弱,自主研發能力不強,缺少自主知識產權核心技術。GPS應用終端方面以采用國外的OEM產品和套件為主,北斗應用終端方面數字基帶處理部分大都采用國外進口的通用芯片如可編程邏輯器件進行設計。嵌入式軟件方面,如解算模塊核心算法大都采用國外成熟的算法,導航模塊大都直接采用國外成熟的導航模塊進行應用開發,加入專業的電子地圖廠商提供的電子地圖,形成產品推向市場。

除以北斗衛星導航應用終端為主的軍用導航廠商之外,我省大部分企業沒有掌握基帶信號處理和后端解算算法、導航模塊制作的技術。由于沒有掌握核心技術,我省的導航產業整體處于產業鏈末端,大部分企業只從事產品的應用集成,相比國外的衛星導航產業發展還處于初級階段。在終端產品中包含了國外巨額的專利費、標準費、平臺費等等,導致產品終端價值利潤相對低下。

(2)以GPS導航應用為主,國家安全存在隱患

廣東省衛星導航應用以GPS為主。出于國家安全考慮,我國的軍事和國防經濟重要部門的衛星導航應用中不可能全部采用美國的GPS衛星導航應用。發展以我國北斗系統為主的應用終端成為重要的發展趨勢,包括基帶芯片、射頻芯片、核心算法、開發工具、解決方案等。  

(3)從業廠商各自為政,資源未能有效整合

廣東省雖然在整體上處于全國產業領先,廠商眾多,但大都各自為政,技術和資源沒能有效整合。在衛星導航終端產品制造方面,缺少公共試驗、測試平臺,缺少產、學、研信息交流、技術咨詢的平臺,資源整合不足,力量分散,科研成果不能及時轉化推廣。在芯片等核心技術的突破方面,缺少產業規劃和指導。

(4)缺少指導衛星導航產業發展的省級公共技術平臺

全省缺少支撐衛星導航產業快速、優質發展的共性技術研發平臺和中試基地,沒有權威的、公正的能為行業提供測試、評價及服務的公共技術服務平臺,部分大型企業雖然由研發中心,但研發人員不足,難以整合行業內的技術資源,嚴重制約衛星導航產業的技術進步和升級換代。

解決這些共性技術問題,做大做強廣東衛星導航產業,需要聯合衛星導航產業的骨干企業,國內外高等院校和科研院所,成立衛星導航省部產學研創新聯盟,通過整合行業內企業的優勢資源,推動衛星導航產學研基地建設以及衛星導航工程技術研究開發中心建設,借助高校和科研院所的科研條件、創新團隊、成果優勢,實現資源共享,實現行業關鍵核心技術的突破,提高衛星導航產業整體自主創新水平,為產業實現可持續和高速發展提供強有力的支持和保障,促進重大技術突破,制訂行業標準,引導行業持續、穩定、健康發展。

適時組建“衛星導航省部產學研創新聯盟”,通過成立衛星導航產業聯盟, 形成聯合、協同、掌握自主知識產權技術的產業鏈,可以重點解決制約企業發展所需的核心技術,走出具有本地特色的衛星導航技術與產業創新發展道路,發揮群體優勢,打造具有國際競爭力的衛星導航自主品牌,帶動和提高廣東省衛星導航產業研發和應用水平,形成自主知識產權的核心芯片、OEM板、軍民應用導航終端、專利、核心算法、技術規范、解決方案,解決共性技術工藝問題,通過行業應用示范及推廣,提升廣東省衛星導航產業的結構層次,打破國外對衛星導航定位領域高、新、尖產品及關鍵技術的壟斷,同時對保障國家安全具有重大戰略意義。

衛星導航產業聯盟的總體思路是:企業為主,政府推動,構建產業聯盟,形成掌握自主知識產權技術的衛星導航產業鏈;通過衛星導航產學研基地和衛星導航工程中心建設,發揮群體優勢,打造具有國際競爭力的自主品牌;聯盟以促進廣東衛星導航市場健康運作為目標,將政府管理機制與市場需求進行有機結合,通過政企促進、產學聯合的有機互補和優勢聯合,致力于創造廣東衛星導航良好的應用、研發、生產氛圍,從而形成比較完整的衛星導航產業鏈,參與國際市場的競爭,分享衛星導航所帶來的巨大收益并提升廣東在全球的科技地位。


二、聯盟的指導思想和目標

產學研聯盟的指導思想是通過政府搭橋,組織省內衛星導航龍頭企業與國內在衛星導航技術研究方面實力強大的核心大學強強聯合,推動衛星導航產學研基地、衛星導航工程中心建設,形成較完整的衛星導航產業鏈研發應用服務平臺。組織政府項目申報,推進企業、高校之間的項目合作開發,以項目帶動研發,研發促進應用,應用推動產業,使聯盟成為國內衛星導航技術應用提供最完整的研發應用產業配套基地。推動聯盟內企業、高校合作,共同出資成立專門的實體企業或單位,整合各方優勢資源,推進產學研合作。

本聯盟以技術路線圖為手段,整合國內外衛星導航領域的社會資源,選擇突破點,明確發展目標,充分發揮國家重點建設高校的科研實力,在衛星導航領域瞄準國際先進水平加強創新,提升我省衛星導航技術整體水平,推動我省衛星導航領域產業化進程,從而提高國際競爭力。聯盟的具體目標:

(一)技術領域

依托各高校的多專業、多領域、多人才的技術優勢,通過聯盟中企業的以市場為導向的應用推廣平臺,力爭在廣東省內聯合企業形成完整的衛星導航技術上下游產業鏈,針對衛星導航領域,公共技術、關鍵技術、共性技術共同攻關與突破,研究上、中、下游產業和應用終端各個鏈條中的技術和應用模式等問題,重點在核心芯片、核心算法、嵌入式軟件、模組、開發與測試工具、解決方案等方面開展工作,形成多項衛星導航發明專利、實用新型專利,形成系列化自主知識產權產品。

(二)市場領域

不斷提高我國衛星導航產品市場份額,通過行業龍頭企業示范作用,不斷提高中、高端衛星導航產品的市場份額,形成年產值百億元的全球知名的衛星導航產業集群,形成衛星導航產業集群、國際品牌。


三、創新聯盟的任務

(一)服務廣東省衛星導航產業

為政府決策管理部門提供相關的產業咨詢和產業管理政策的制訂依據;利用聯盟的力量,進行行業自律,針對產業關注的焦點,在聯盟內達成共識,形成聯盟標準或行業技術規范等,進而規范行業的相關工作。

(二)、開展衛星導航產業技術攻關

1、產業重大共性技術研究方向和課題

以市場需求為導向,針對衛星導航產業發展中難度大、投入大、影響大的關聯性強的產業關鍵共性技術問題,形成產業重大共性技術研究課題,組織聯盟成員,強強聯合進行攻關,并爭取到政府支持。


四、創新聯盟的組織形式

衛星導航省部產學研創新聯盟在廣東省教育部產學研結合協調領導小組的指導下,通過制定規劃和政策,推動國家中重點建設高校與廣東省各地區和各相關部門開展產學研合作。

(一) 聯盟組織管理架構

聯盟由聯盟成員代表大會、理事會、秘書機構、專家技術委員會、技術開發中心、管理中心等專門部門構成(如圖1)。

1、聯盟成員大會:聯盟最高權利機構,由全體成員組成。

2、理事會:成員大會的執行機構,第一屆理事會主要由聯盟發起人組成。在閉會期間領導本聯盟開展工作,對成員大會負責;負責推動創新聯盟樹立清晰而明確的戰略發展目標。

3、專家技術委員會:作為學術指導機構,負責審議創新聯盟的學術和技術研究方向,審議創新聯盟的重大學術活動和技術研究活動。

4、聯盟秘書機構:創新聯盟運作管理的實體單位,負責具體執行聯盟成員大會決議,協助理事會各專業部門及成員在聯盟內的活動;負責衛星導航產學研基地建設以及衛星導航工程技術研究開發中心建設;組織衛星導航政府項目申報并爭取獲得支持。

5、技術開發中心:主要負責組織標準和專利的提取、積累、撰寫、申報;關鍵技術研發、提供行業技術咨詢和產品分析測試服務。下設芯片組、算法組、解決方案組、測試組、標準及知識產權組。

6、管理中心:主要負責聯盟與政府主管部門、成員之間的聯絡工作,負責組織成員單位的項目申報、實施;創新聯盟的策略策劃、公共關系管理、組織培訓和市場運營:創新聯盟公共資源與基礎設施的建設及其維護、財務管理、水電氣等后勤保障等。下設市場部、聯絡中心、財務部。

                                                

圖1 衛星導航省部產學研創新聯盟組織架構圖

 

(二)、聯盟主要發起單位(排名不分前后)

本聯盟由國內外從事衛星導航產業產學研單位和機構、行業協會,按照平等、自愿、互利原則組成的行業性非盈利性社會組織。

科研院所及高校成員:電子科技大學、暨南大學、浙江大學。

企業成員:東莞-電子科技大學電子信息工程研究院、東莞市泰斗微電子科技有限公司、東莞市飛達通訊發展有限公司、東莞市銀聲電子科技有限公司、東莞市永華智能系統有限公司、深圳市同洲電子股份有限公司、深圳市賽格導航科技股份有限公司、廣州海格通信集團、廣東瑞圖萬方科技有限公司、炬力集成電路設計有限公司。

(三)發起單位的責權利

各發起單位有權參與制訂聯盟章程、有權推舉理事,并參與聯盟的各項活動。按照單位性質不同區分:

1、企業成員:

(1) 負責制定聯盟創新戰略,提出產學研結合項目實施建議;

(2)為聯盟的運作提供相應的經費,并為產學研項目的實施投入創新資金;

(3)提供產學研結合項目研發所需的中試和產業化條件;

(4)優先承接聯盟內高校科研成果的技術轉移和產業化,并提供相應條件;

(5)為聯盟內高校科研人才的培育提供相應的實訓和研發條件;

(6)按照“誰投資、誰收益”的原則和原則約定享受項目的成果和相關權益;

(7)根據聯盟章程和項目約定保守項目相關技術秘密和商業秘密。

2、科研院所及高校成員:

(1)為聯盟優先提供人才培訓、信息資源等方面支持;

(2) 開放試驗、檢測和研發設備供聯盟內企業優先、優惠使用;

(3)協議承接聯盟確定的產學研合作項目,根據聯盟協議和約定為產學研合作項目投入相應的科研力量和相關設備;

(4)優先在聯盟內對企業進行衛星導航技術和成果的傳播和轉化。

3、行業協會:

(1)組織聯盟成員的技術交流、聯誼活動;

(2)組織與政府管理部門溝通,促進政府決策部門制訂有利的行業政策。


五、創新聯盟的運作機制

(一)項目管理和成果管理

聯盟實行市場化運作,主要以項目為載體,通過強強聯合共同承擔政府、產業、企業委托的任務,整合資源為成員單位相關難題進行聯合攻關,以及提供檢測、咨詢和其他技術服務等;根據企業的需求和高校的研發情況提出課題立項建議及項目承擔單位分工,經專家委員會審核,由理事會確立立項后成立項目組;秘書機構協助項目的推進,并監督項目計劃執行情況。專家技術委員會組織對項目的評估和驗收。

實行項目總負責人制,項目總負責人把握整體方向,組織專家制定總體內容、計劃、經費安排,協調各參加單位的研發工作。

(二)知識產權

項目完成的研究成果的知識產權,根據廣東省及國家有關要求進行。


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